应＂浪人如风16200590688＂邀答！60V45AH电动车的充电器与60V20AH的充电器有什么区别？通用吗？12V的铅电瓶充满电都在13V、其充电电压平均14．4V60V的电瓶充满电约有66V、这适配充电器总在72V、60V的电瓶有45AH和20AH之分，是铅极板并联多少决定的。

两个同电压不同功率的充电器，其设计制造时从220V整流电路的二极管，滤波电容，开关管振烫电流，及高频变压器的大小，及输出整流都是有区别的，只是控制了输出相同电压。1⃣️在用电设备中你要想它通用，首先要把电压控制在一个数据上，比如220V电源可以对各种不同功率的电器通用，因为它们的共性就是耐压价220V，功率大或小都不会烧毁，如果你任意提高了电压就不适用了、这电压的高低次定了电流强度，其电流强度又决定了用电设备的承受力。比如打吊针，瓶子越高，水流越快，1小时就能吊完500ml水，瓶子低了2小时也吊不完，所以这充电的电压不提高就不能使电流加快。

如果一个大瓶一个小瓶同一高度吊针，它的速度也相等，只要提高小瓶，它还比大瓶流得快，以上足以证明电压在充电中的关键性。2⃣️因为你的两个充电器都是60V的，虽然功率不一样，大的也可充小些的电瓶，充电过程中速度快，时间短，电瓶为满负荷进电，产生的热量要高些，但因为电压同为60V，不会增加流速，电瓶的容量有个瓶颈作用，适配相应流量，外面再大的水量，到瓶口就被挡住，只容这么多水流通过！

3⃣️这小功率充电器充大容量电瓶也通用，那就要延长充电时间，因为充电器也为60V输出，电容量又小，它无法加快流速，要用它充大功率电瓶只有延长时间！也许充电器会比较热烫，因为它里面的散热板做得小些，线路上的零件老是处于满载。

🚪虽然它们都能通用，但各自不适配时都有一个发热偏高，这个发热都在恒流充电时出现，到恒压和涓流充电时就没有区别了，所以50％以上电量充电还可代用，但长期为低电量电瓶充电就因超过设计数据热有所影响寿命，尽量不要长期通用，否则为什么要造出不同的功率？这才叫要适配！

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不能通用，一是电压达到了，功率达不到；充电时间长，充不满电量。二是从电池和充电器的功率匹配上，不适配；达不到60伏45安时的电池充电功率，给电池充不满电，就会造成骑行的路程缩短，不远路程！下面就主要说明电池和充电器的匹配情况。电池必须要有匹配的充电器充电

比如60伏20安的电池要匹配合格的60伏20安的充电器。问大家在购买的充电器上，可以看出，后面就有标识，服务电压是家用电220伏。60伏的输出功率是66~72伏之间。电池的安数越大，就要匹配相应的充电器，输出的功率也会相继增大。有些人总认为家里有几辆电动车，现有60伏20安的，有48伏20安的，还有60伏32安的电动三轮车，这些充电器你就不能拿混乱给电动车不同的电池类型去充电。造成的结果大家也许遇到过，要么是电池充鼓包，要么是电池的使用寿命，极大的缩短。这样的经济损失你也是不想看到的。

60伏45安时的充电器和60伏20安时的充电器区别就是：输出功率不同45 安的功率在4.5~5.5.A之间，20安的功率在2.5~3.0之间。如果你拿混用45安时的充电器给20安的电池充电，用不了两三次，电池就会充鼓包，因为它输出的功率大，产生的热量也大，长时间的给电池充电，两方面的热量就会让电池里面的铅酸液沸腾；热量把外壳充鼓包，极板上造成结晶体氧化，就会使电池储存的电量减少，也会把极板过桥线烧断；造成电池使用时间短，甚至是报废。

综合上述情况，两组不同的电池，不能用相同的充电器去充电。造成的结果就是我前面所说的，为了减少你的经济损失和电池的报废，你必须匹配和电池相同的充电器，给电池充电。你的点赞和关注是对我最大的支持。

你好：1、都是 60V 的充电器，【45A、或 20A】都是充电器【本身】的最大（电流）输出能力。2、原装 45A 的充电器，【更换】为 20A 的充电器，输出电流变小了，直接的后果是：①、充电电流减小，造成【充电时间】大大延长；②、【充电器】负载加重、发热量增大，影响充电器的使用寿命。