包括驾驶（监控）和停车（紧急），转轨开启机车内各种电器，开关车门。机车上各种操作都要会！

在铁路局的招聘中，总有那么一个岗位叫做操作技能岗。看你会分配去哪个断，机务段。客运段。车辆段。车务段。机务段：中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段。同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。车务段：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级。二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。根据你的提问。我猜测应该属于开火车。希望对你有帮助。

有几个工种，包括列车员、列车值班员、客运值班员、车站值班员、助理值班员

铁路操作技能岗位属于铁路部门设置管理、专业技术和操作技能三类岗位中的一种。岗位职责为：

1、管理岗位是指承担管理职责和管理任务的工作岗位；2、专业技术岗位是指专职从事专业技术工作的岗位；3、操作技能岗位是指除管理和专业技术岗位以外，直接从事运输生产、设备运用和维护、经营业务、后勤服务等工作的岗位。

福利待遇1、铁道部对中科院院士、工程院院士，国家和部级专家建立专家工作津贴（具体办法另定）。2、具有高级专业技术职务的专业技术人员的政治、生活待遇（不含工资），应不低于部属单位中层管理人员的待遇；具有中级及以下专业技术职务的专业技术人员的待遇由各单位自行确定。

3、部级及以上专家享受干部医疗待遇。4、对专业技术人员按国家规定实行年休假制度。铁道部每年组织部分部级及以上专家集中疗养。5、专家退休时，退休费按现行规定可提高5%－15%（总额不超过其原有基本工资）。

谢谢邀请，机车乘务操作技能岗位是干什么的？我还确实不知道，从字面上理解应该是和空姐，火车上的乘务员性质的工作吧。

机车乘务员，多指服务性的行业，随车人员，其中包括，司机，维修人员，服务人员，他们的工作技能必须要通过严格的训练，达到高水平的技能，以及特姝事情的应急处理，这些都是他们工作岗位上所应该具备的本领，同时还要具备良好的职业道德素养，全心全意地为社会服务。前景，随着社会的日新月异的发展，机车乘务员将迎来了新的使命，各个岗位都要求更加出色，待遇自然可观，辛劳所得，前景会随着经济的发展更加乐观，社会的需求量也会越大。

铁路操作技能岗位属于铁路部门设置管理、专业技术和操作技能三类岗位中的一种。岗位职责为：1、管理岗位是指承担管理职责和管理任务的工作岗位。2、专业技术岗位是指专职从事专业技术工作的岗位。3、操作技能岗位是指除管理和专业技术岗位以外，直接从事运输生产、设备运用和维护、经营业务、后勤服务等工作的岗位。

你好，这个领域专业性的问题，不太擅长，个人理解：和乘务，地勤等有关系吧！

干一行爱一行专一行

有技术可以，工资高

机车乘务员的操作技能先从学习副司机说起，机车乘务员大多都是从铁路运输司机学校大专毕业后进入机务段，入段后要进行三个月至半年的现场安全教育和培训，考核过后上机车定为学员，也就是学习副司机的岗位标准，如行车的各项规章制度，机车的电器、机械业务知识的掌握和运用状态的检查，以及简单的故障诊断与处理。副司机必须熟知以上技能的掌握，以及配合好司机在行车过程中遇到的各种问题。司机的技能必须熟知和认真执行，行车中的各项规章制度，熟知机车的操作方法和简单的机车故障的诊断和处理方法等等，无条件地向各位旅客的安全负责。