积碳是火花塞需要更换的前兆之一。当发动机烧机油或燃烧不完全时，会导致火花塞上有黑色油垢（积碳）。积碳会导致火花塞不能正常点火，这时需要更换火花塞。

火花塞的使用寿命通常取决于其材质和车辆的使用情况。普通火花塞的使用寿命一般为15000公里，长效火花塞的使用寿命为30000公里。其中，电阻火花塞的寿命约为2万公里，铂金火花塞约为4-5万公里，铱金火花塞约为7-8万公里。

"加速无力"是需要更换火花塞的前兆之一。当需要急加速时，如果发现发动机力不从心，并同时伴随有发动机的抖动和油耗增加，这也有可能是火花塞出现了问题。这可能是由于火花塞的电极间隙过大，不能提供稳定的点火能量，导致汽车在加速时不流畅，出现发抖，一顿一顿的。

"汽车加速不畅"是需要更换火花塞的前兆之一。这可能是由于火花塞的电极间隙过大，不能提供稳定的点火能量，导致汽车在加速时出现发抖，一顿一顿的现象。在这种情况下，需要检查并更换火花塞。

发动机怠速抖动是火花塞需要更换的前兆之一。当发动机处于怠速状态时，如果出现明显且有规律的抖动，可能是火花塞出现了问题，需要检查并可能需要更换火花塞。然而，具体是否需要更换火花塞还需要结合其他症状进行判断，如汽车启动困难、加速无力、火花塞积碳等。

火花塞点火火光异常是需要更换火花塞的前兆之一。当火花塞工作正常时，火花应该是蓝色火焰，如果火花较弱，呈红色或火花不在极柱中间而在四周乱跳，这就可能是火花塞出现问题，需要更换。

"汽车加速不平稳"是更换火花塞的前兆之一。这可能是由于火花塞的电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，甚至有时无法点火，导致汽车加速时缺乏线性。在需要动力的时候，汽车可能会像拖带一样，加速时一餐一顿吃的感觉，这可能需要更换火花塞。

尾气超标是火花塞需要更换的前兆之一。当火花塞出现故障时，混合气无法充分燃烧，汽车所释放的有害物质不能及时排放，造成尾气超标。

常规发动机抖动是更换火花塞的前兆之一。当发动机怠速运转时，如果你坐在车内，用手握住方向盘，就能感觉到发动机有规律的抖动，就像“哮喘”一样。但有时当发动机转速高于怠速时，抖动故障消失，踩油门不再抖动。

发动机有颠簸的现象是更换火花塞的前兆之一。当汽车在一定速度范围内行驶时，发动机会表现出动力不足、油耗增加，甚至排气和打火，有时还会冒出黑烟。这说明火花塞的性能严重退化，需要更换火花塞。