各级传动比的分配通常遵循以下原则：
1. 使各级传动的承载能力接近相等，一般指齿面接触强度。
2. 使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简单。
3. 使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
在实际设计中，可以根据这些原则和具体需求进行传动比的合理分配。例如，在两级圆柱齿轮减速器中，高速级传动比和低速级传动比的关系可以通过以下公式确定：i2 = √(1.3 * i3)，其中i2为高速级传动比，i3为低速级传动比，i为总传动比。这样的分配可以使两大齿轮的直径相近，且低速级大齿轮直径略大于高速级大齿轮直径，从而使各级大齿轮浸油深度合理。